O Hyundai i30, lançado em 2011, rapidamente ganhou destaque no mercado automobilístico brasileiro, sendo apreciado por sua combinação de design moderno, alta performance e conforto. À medida que o tempo passa, a busca por informações sobre o valor de revenda desses veículos se torna fundamental para compradores e vendedores. A tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) é uma referência essencial nesse processo, pois oferece dados atualizados sobre o valor de mercado dos automóveis. Para o i30 2011, a tabela FIPE se torna um guia valioso, permitindo que os interessados avaliem o preço justo ao comprar ou vender esse modelo. Neste artigo, exploraremos os detalhes da tabela FIPE para o Hyundai i30 2011, abrangendo suas características, variações de valor conforme o estado de conservação e o impacto de fatores como o mercado e a demanda. Características do Hyundai i30 2011 Para atender a crescente demanda de consumidores de carros automáticos, em 2009, o Volkswagen Voyage passou a oferecer a transmissão automatizada I-Motion de cinco marchas, que também era disponibilizada em Gol, Fox, Polo e, mais tarde, no Up. Esse câmbio, que tem funcionamento diferente de um automático convencional, nada mais é que uma caixa manual que utiliza uma central eletrônica para acionar a embreagem e realizar as trocas de marchas. A segunda geração do Volkswagen Voyage estreou no Brasil em 2008 para reintroduzir a fabricante alemã no segmento de sedãs compactos, o qual ficou ausente por mais de uma década. Baseado na plataforma PQ24 — que também servia de base ao Fox e ao Polo de quarta geração — o Voyage passou a ser construído sobre uma estrutura mais moderna, capaz de receber equipamentos inéditos (como airbags e freios ABS) e adotar de novas motorizações transversais. Independentemente da motorização, o Voyage de segunda geração é sempre equipado com o elogiado câmbio manual MQ200, com engates precisos das cinco marchas. A boa aceitação por parte dos consumidores é validada pela mecânica confiável, que não costuma apresentar defeitos graves em carros que passam pelas manutenções preventivas. Além disso, as peças de reposição são abundantes no mercado e as oficinas bem equipadas lidam tranquilamente com o sedã. O Hyundai i30 2011 é um hatchback que se destaca por seu design arrojado e soluções tecnológicas que proporcionam conforto e segurança ao motorista. Disponível nas versões 1.6 e 2.0, o modelo oferece uma motorização eficiente, com potência que varia entre 122 e 143 cavalos, dependendo da versão escolhida. O i30 apresenta ainda um bom espaço interno, ideal para viagens longas e uso diário, além de contar com itens de série que aumentam sua atratividade, como ar condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e sistema de som de qualidade. A reputação da marca Hyundai, conhecida pela durabilidade e confiabilidade de seus veículos, também contribui para a valorização do i30 no mercado de usados. Em 2016, tanto o Gol quanto o Voyage aposentaram o motor EA111 de 1.0 litro e passaram a ser equipados com o MPI 1.0 de três cilindros de 82 cv e 10,4 kgfm, herdado dos compactos Fox e Up. Mais eficientes, os EA111 flex naturalmente aspirados eram construídos com blocos de quatro cilindros e cabeçote de oito válvulas. O site Fipe Nacional é especializado em fornecer o valor de mercado de todos os carros nacionais e importados da Tabela Fipe. O preço é definido através de uma ampla pesquisa de mercado feita pela própria equipe da Fipe – Fundação Instituto de Pesquisa Econômica, a tabela também é referência para pagamento de indenizações das companhias de seguro. Para atender a crescente demanda de consumidores de carros automáticos, em 2009, o Volkswagen Voyage passou a oferecer a transmissão automatizada I-Motion de cinco marchas, que também era disponibilizada em Gol, Fox, Polo e, mais tarde, no Up. Esse câmbio, que tem funcionamento diferente de um automático convencional, nada mais é que uma caixa manual que utiliza uma central eletrônica para acionar a embreagem e realizar as trocas de marchas. A segunda geração do Volkswagen Voyage estreou no Brasil em 2008 para reintroduzir a fabricante alemã no segmento de sedãs compactos, o qual ficou ausente por mais de uma década. Baseado na plataforma PQ24 — que também servia de base ao Fox e ao Polo de quarta geração — o Voyage passou a ser construído sobre uma estrutura mais moderna, capaz de receber equipamentos inéditos (como airbags e freios ABS) e adotar de novas motorizações transversais. Independentemente da motorização, o Voyage de segunda geração é sempre equipado com o elogiado câmbio manual MQ200, com engates precisos das cinco marchas. A boa aceitação por parte dos consumidores é validada pela mecânica confiável, que não costuma apresentar defeitos graves em carros que passam pelas manutenções preventivas. Além disso, as peças de reposição são abundantes no mercado e as oficinas bem equipadas lidam tranquilamente com o sedã. Para atender a crescente demanda de consumidores de carros automáticos, em 2009, o Volkswagen Voyage passou a oferecer a transmissão automatizada I-Motion de cinco marchas, que também era disponibilizada em Gol, Fox, Polo e, mais tarde, no Up. Esse câmbio, que tem funcionamento diferente de um automático convencional, nada mais é que uma caixa manual que utiliza uma central eletrônica para acionar a embreagem e realizar as trocas de marchas. A segunda geração do Volkswagen Voyage estreou no Brasil em 2008 para reintroduzir a fabricante alemã no segmento de sedãs compactos, o qual ficou ausente por mais de uma década. Baseado na plataforma PQ24 — que também servia de base ao Fox e ao Polo de quarta geração — o Voyage passou a ser construído sobre uma estrutura mais moderna, capaz de receber equipamentos inéditos (como airbags e freios ABS) e adotar de novas motorizações transversais. Independentemente da motorização, o Voyage de segunda geração é sempre equipado com o elogiado câmbio manual MQ200, com engates precisos das cinco marchas. A boa aceitação por parte dos consumidores é validada pela mecânica confiável, que não costuma apresentar defeitos graves em carros que passam pelas manutenções preventivas. Além disso, as peças de reposição são abundantes no mercado e as oficinas bem equipadas lidam tranquilamente com o sedã. Em 2016, tanto o Gol quanto o Voyage aposentaram o motor EA111 de 1.0 litro e passaram a ser equipados com o MPI 1.0 de três cilindros de 82 cv e 10,4 kgfm, herdado dos compactos Fox e Up. Mais eficientes, os EA111 flex naturalmente aspirados eram construídos com blocos de quatro cilindros e cabeçote de oito válvulas. O site Fipe Nacional é especializado em fornecer o valor de mercado de todos os carros nacionais e importados da Tabela Fipe. O preço é definido através de uma ampla pesquisa de mercado feita pela própria equipe da Fipe – Fundação Instituto de Pesquisa Econômica, a tabela também é referência para pagamento de indenizações das companhias de seguro. Tabela FIPE do Hyundai i30 2011 A tabela FIPE é frequentemente utilizada como referência para determinar o valor de mercado dos veículos. tabela fipe s10 2010 relação ao Hyundai i30 2011, a variação de preços pode ser influenciada por características como a quilometragem, o estado de conservação e o número de proprietários anteriores. De acordo com a tabela FIPE, o valor médio do i30 2011 varia, podendo ficar em torno de R$ 40.000,00 a R$ 55.000,00, dependendo da versão e dos fatores mencionados anteriormente. Assim, o i30 2011 tende a ser uma opção atraente tanto para aqueles que buscam um carro para uso pessoal, quanto para os que desejam investir em um modelo com bom custo-benefício e potencial de venda futura. Fatores Que Influenciam o Valor de Revenda Diversos fatores podem influenciar o valor de revenda do Hyundai i30 2011, sendo alguns dos mais significativos a condição física do veículo, a manutenção adequada e a demanda do mercado. Carros bem conservados, com documentação em ordem e manutenção regular tendem a ser valorizados em comparação aos que apresentam desgaste ou problemas mecânicos. Além disso, a popularidade do modelo e o interesse por veículos hatchbacks também desempenham um papel importante na determinação do preço, refletindo diretamente na tabela FIPE. É essencial que compradores e vendedores considerem esses aspectos ao acessar os dados da tabela e definirem os valores das transações. Considerações Finais O Hyundai i30 2011 se configura como uma excelente opção de compra no mercado de usados, especialmente para quem busca um carro com boa relação entre preço e qualidade. A tabela FIPE serve como um recurso crucial para aqueles que desejam ter uma base sólida na negociação de preços. Estar informado sobre as variações de preço e as características do modelo é fundamental para garantir um negócio justo e satisfatório, seja na compra ou na venda do veículo. Por meio de uma análise cuidadosa, tanto compradores quanto vendedores podem aproveitar ao máximo as oportunidades disponíveis no mercado, levando em conta todas as nuances que influenciam o valor do i30 2011. O que é a Tabela Fipe? A Tabela Fipe é um índice que fornece o preço médio de veículos usados e novos no Brasil. Criada pela Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, sua principal função é oferecer uma referência justa para transações comerciais no setor automotivo. A tabela é atualizada mensalmente e é amplamente utilizada por compradores e vendedores para determinar o valor de mercado de automóveis, como o Hyundai i30 2011. Valor do Hyundai i30 2011 na Tabela Fipe De acordo com a Tabela Fipe, o valor do Hyundai i30 2011 pode variar com base em sua condição, quilometragem e versão do modelo. Em média, os preços giram em torno de R$ 30.000 a R$ 35.000. É importante consultar a tabela para obter o valor exato, uma vez que oscilações de mercado podem influenciar esses preços. Fatores que Influenciam o Preço na Tabela Fipe Diversos fatores podem afetar o preço do i30 2011 na Tabela Fipe. A condição do veículo, histórico de manutenção, se teve algum acidente, e a região onde o carro está localizado são essenciais para determinar um valor. Além disso, a demanda e a oferta por esse modelo também desempenham um papel importante na variação do preço. Comparativo com Outros Modelos da Mesma Categoria Ao considerar a compra de um i30 2011, é interessante compará-lo com outros veículos da mesma categoria, como o Ford Focus e o Volkswagen Golf. Esses modelos também apresentam preços similares na Tabela Fipe, oferecendo diferentes vantagens em termos de economia de combustível, manutenção e conforto. Histórico de Desvalorização do i30 2011 Um aspecto importante a se considerar é o histórico de desvalorização do Hyundai i30 2011. Normalmente, veículos perdem valor ao longo dos anos, mas é possível observar que o i30 retém um valor considerável em comparação com seus concorrentes. Essa característica pode torná-lo uma opção vantajosa para quem busca um carro com bom custo-benefício. Como Consultar a Tabela Fipe Consultar a Tabela Fipe é um processo simples. Acesse o site oficial da Tabela Fipe e selecione a categoria do veículo. Em seguida, informe a marca, modelo e ano do carro desejado, como o i30 2011. Isso proporcionará uma visão clara e precisa do valor de mercado. Conclusão: A Importância da Tabela Fipe na Negociação de Veículos A Tabela Fipe é uma ferramenta essencial para quem está no mercado de compra e venda de veículos. Entender o valor do Hyundai i30 2011 e como ele se compara a outros modelos ajuda potenciais compradores e vendedores a realizarem transações mais justas e informadas. Manter-se atualizado sobre as flutuações de preço e outros fatores relevantes é fundamental para maximizar o valor do investimento em um automóvel.
tabela fipe s10 2010
